Obsah článku:
- Kdy je čas řešit problémy s příslušenstvím
- Znamení, že je potřeba příslušenství zkontrolovat
- Co riskujete při zanedbané údržbě
- Nejběžnější problémy a jejich příčiny
- Potíže s řetězem a pohonem
- Elektrika: světlomety, blinkry a kabely
- Pneumatiky a ráfky
- Brzdy a destičky
- Kufry, držáky a plexi
- Padací rámy a ochranné prvky
- Řešení problémů: jak opravovat, měnit a předcházet potížím
- Jak se postarat o řetěz
- Oprava světel a blinkrů
- Kdy měnit pneumatiky, jak zabránit nerovnoměrnému sjetí
- Péče o brzdy a řešení vibrací
- Praktické tipy pro kufry, držáky a plexi
- Jak předejít škrábancům a korozi
- Užitečné přípravky a nářadí
- Mazání a čištění řetězu
- Ochrana kůže a impregnace
- Čistidla pro ráfky a plasty
- Jak vybírat náhradní příslušenství: kvalita a spolehlivost
- Podle čeho poznat kvalitní produkty
- Kdy koupit originál, kdy vybrat alternativu
- Nejčastější otázky a rady odborníků
- Jak postupovat při havárii a náhlé závadě na cestě
Starosti s příslušenstvím motocyklu mohou znepříjemnit každou jízdu a někdy je mohou i znebezpečnit. Od malých závad po větší poruchy – je důležité vědět, kdy a jak je řešit. Tento článek přináší jasný přehled nejběžnějších potíží, jejich hlavních příčin a jednoduchých způsobů nápravy.
Díky správné údržbě a rychlé reakci na vzniklé problémy bude váš motocykl spolehlivější a bezpečnější. Kvalitní příslušenství k motorkám a pravidelná údržba prodlouží životnost motocyklu a zlepší bezpečnost při jízdě. Podívejme se společně, jak na to.
Řešení problémů s moto příslušenstvím je stejně důležité jako samotná jízda. Ignorovat malé potíže se často nevyplatí, protože mohou rychle přerůst ve větší. Věnujte pozornost každé změně v chování motocyklu nebo jednotlivých dílů.
Kdy je čas řešit problémy s příslušenstvím
Všímat si potíží včas je stejně důležité jako pravidelně jezdit. Malé změny mohou znamenat větší potíže v budoucnu, proto sledujte zvuky, vibrace a další signály.
Znamení, že je potřeba příslušenství zkontrolovat
Motocykl vždy dává najevo, když něco nefunguje správně. Sledujte například:
Podivné zvuky – skřípání, cvakání, pískání, které často značí potíže s brzdami, řetězem nebo ložisky
Vibrace – chvění řídítek, sedla, stupaček může ukazovat na problémy s pneumatikami, řetězem nebo motorem
Horší stabilitu – kolísání za jízdy naznačuje potíže například s pneumatikami nebo ložisky řízení
Poškození na pohled – praskliny, rez, netěsnosti nebo výrazné opotřebení jsou jasným důvodem ke kontrole
Signalizace kontrolkami na palubní desce
Kontrolujte také chod páček, pedálů a lanek. Pokud se pohybují ztuha nebo mají větší vůli, je potřeba věc prohlédnout podrobněji.
Co riskujete při zanedbané údržbě
Neřešení drobných problémů může vést k vážným závadám a větším výdajům. Například:
Opotřebené brzdy zvyšují brzdnou dráhu a mohou selhat
Špatně udržovaný řetěz může prasknout a poškodit zadní kolo nebo motor
Nesprávný tlak v pneumatikách zvyšuje riziko smyku a ničí gumy
Nefunkční světla a blinkry znamenají pokuty i horší viditelnost v provozu
Dlouhodobě ignorovaná údržba může vést až k drahým opravám hlavních částí motocyklu. Pravidelná údržba je tedy důležitá pro životnost i spolehlivost stroje.
Nejběžnější problémy a jejich příčiny
Motocykly a jejich příslušenství vydrží hodně, ale při pravidelné jízdě a vystavení dešti, prachu nebo UV záření je opotřebení běžné. Níže najdete ty nejčastější potíže a jejich příčiny:
Potíže s řetězem a pohonem
Řetěz patří mezi nejvytíženější části. Nejčastější potíže:
Prověšení řetězu – způsobuje horší přenos síly a nepravidelný chod
Koroze, ztuhlost článků, špatné mazání
Přetažení nebo naopak nedostatečné napnutí – buď poškozuje ložiska, nebo vede k pádu řetězu
Nerovnoměrné opotřebení zubů na kolech
Elektrika: světlomety, blinkry a kabely
Elektrické vybavení trpí vlhkostí, vibracemi i změnami teplot. Nejčastější problémy:
| Problém | Příčina |
|---|---|
| Nefunkční světla/blinkry | Spálená žárovka, pojistka, špatný kontakt, vada kabeláže |
| Kolísání světel | Problém s alternátorem, regulátorem napětí nebo baterií |
| Nefunkční doplňky | Špatná instalace nebo přetížení elektriky |
Před každou jízdou zkontrolujte všechny světla a signály.
Pneumatiky a ráfky
Pneumatiky jsou pro bezpečnou jízdu zásadní. Potíže mohou nastat, pokud:
Máte špatný tlak vzduchu
Dezén je nerovnoměrně sjetý nebo příliš nízký
Objevíte trhliny, boule, deformace
Deformace ráfků – poznáte podle vibrací
Nejméně jednou týdně kontrolujte tlak a vzhled pneumatik, případně po každém větším nárazu do výmolu.
Brzdy a destičky
Brzdový systém vyžaduje pravidelnou péči. Typické potíže:
Snížený účinek brždění, pískání
Vibrace do páčky – často kvůli zdeformovanému brzdovému kotouči
Únik kapaliny, opotřebené destičky
Brzdy zkontrolujte vždy před jízdou a kapalinu měňte v doporučených intervalech.
Kufry, držáky a plexi
Kufry, držáky i plexi mohou být náchylné na uvolnění, praskání nebo zničení zámků. Často je problém způsoben špatnou montáží, větší zátěží nebo dlouhou jízdou po nekvalitních silnicích. Kufry mohou ztratit stabilitu a vibracemi poškodit úchyty.
Padací rámy a ochranné prvky
Padací rámy, chrániče motoru nebo rukou chrání motocykl při pádu. I ony však mohou rezivět, deformovat se při nárazu nebo se uvolnit. Po každém pádu je důležité stav zkontrolovat a případně díly vyměnit.
Řešení problémů: jak opravovat, měnit a předcházet potížím
Většina problémů jde vyřešit vlastníma rukama, na ty složitější je lepší zavolat do servisu. Prevence je ale vždy nejlepší způsob, jak problémy předejít.
Jak se postarat o řetěz
Zkontrolujte napnutí podle manuálu motocyklu – obvykle v mm prověšení, testujte s jezdcem podle doporučení。
Uvolněte zadní osu a napínacími šrouby nastavte napnutí, poté všechno dobře utáhněte.
Čistěte každých 500-1000 km nebo po jízdě v dešti/prachu. Použijte sprej na řetězy, speciální kartáč a nechte pořádně uschnout.
Použijte vhodné mazivo na vnitřní stranu řetězu, nechte zaschnout a můžete jet dál.
Oprava světel a blinkrů
Nejdříve ověřte, zda není spálená žárovka či blowná pojistka. Vyměňte za stejný typ.
Když je problém dál, zkontrolujte všechny konektory a kontakty – očistěte je a dobře zapojte.
Když selže více elektrických funkcí najednou, vyhledejte servis – může jít o baterii, alternátor nebo vážnější závadu.
Kdy měnit pneumatiky, jak zabránit nerovnoměrnému sjetí
Pneu vyměňte, je-li dezén pod 1,6 mm (v ČR pro motocykly), nebo pokud najdete praskliny/boule.
Když pneumatika “stárne” (obvykle po 5-7 letech), i bez sjetí ji raději vyměňte.
Kontrolujte tlak pravidelně, alespoň jednou týdně, nebo před delší jízdou.
Vyvážení kol po výměně pneumatik je nezbytné, stejně jako klidná jízda, která nezpůsobí rychlé sjetí.
Péče o brzdy a řešení vibrací
Kontrolujte tloušťku brzdových destiček – pokud jsou moc tenké, vyměňte je.
Prohlížejte kotouče kvůli vlnám, prasklinám, rezavění. Silné vibrace při brzdění značí často zvlněný kotouč – je třeba výměna.
Brzdovou kapalinu měňte každé 2 roky, protože stárne a nasává vlhkost.
Na čištění používejte speciální spreje, např. FORCH nebo Motul.
Praktické tipy pro kufry, držáky a plexi
Kufry a držáky montujte podle návodu a šrouby dotahujte na správný moment.
Pravidelně kontrolujte utažení po delších jízdách či jízdě v terénu.
K udržení kufrů čistých používejte vhodné prostředky, zámky při poškození raději vyměňte.
Plexi čistěte vlažnou vodou a měkkým hadříkem – ne škrábavými prostředky. V případě větších škrábanců plexi vyměňte.
Jak předejít škrábancům a korozi
Moto myjte pravidelně, používejte měkké houby a vhodné šampony
Po umytí vše důkladně osušte
Používejte ochranné antikorozní spreje/vosky na kovové části a ochranné laky na lak
Parkujte pokud možno pod přístřeškem nebo používejte plachtu
Pravidelně kontrolujte a ošetřujte šrouby a matice proti korozi
Při zazimování motocyklu jej vždy očistěte a skladujte v suchu.
Užitečné přípravky a nářadí
Pomocí správné chemie a nářadí si práci ulehčíte a prodloužíte životnost svého motocyklu.
Mazání a čištění řetězu
Spreje na řetězy (např. Motul C1 nebo C2+ pro silnici, C3 pro terén)
Čistící kartáče pro snadnější odstranění nečistot
Univerzální maziva pro pohyblivé části jako lanka nebo stojany
Kvalitní motorové oleje (Motul, ENEOS) a pravidelná výměna filtru
Palivové čističe (Motul Boost and Clean) pro palivový systém
Ochrana kůže a impregnace
Balzámy na kůži (RSA, Effax) pro kožené oblečení i sedla
Impregnační spreje zlepšují voděodolnost
Speciální přípravky chrání také textilní části (např. sedla, zavazadla)
Čistidla pro ráfky a plasty
Spreje na ráfky (např. Motul E3 Wheel Clean) odstraňují prach a mastnoty
Čističe a ochranné lesky na plasty brání blednutí a křehnutí
Čističe na hmyz (Motul E7 Insect Remover) udrží kapotáže i plexi čisté
Jak vybírat náhradní příslušenství: kvalita a spolehlivost
Při nákupu příslušenství nešetřete na úkor bezpečnosti.
Podle čeho poznat kvalitní produkty
Prověřená značka a dobré zkušenosti ostatních uživatelů
Pevné, odolné materiály, kvalitně zpracované detaily, absence ostrých hran
Certifikace a splnění předpisů (např. ECE u helem, TUV u dílů)
Dobrá záruka a zákaznická podpora
Jasná kompatibilita s vaším typem motocyklu
Vyšší cena zpravidla znamená delší výdrž a méně starostí v budoucnu. U bezpečnostních dílů nikdy nešetřete!
Kdy koupit originál, kdy vybrat alternativu
Originál díly volte hlavně pro brzdy, motor, podvozek a elektroniku. Získáte nejlepší kompatibilitu a udržíte záruku.
Alternativy (aftermarket) se hodí pro kufry, plexi, padací rámy nebo běžné spotřební součástky typu filtrů či žárovek. Vždy ale hledejte především renomované výrobce a čtěte recenze.
Nejčastější otázky a rady odborníků
Rady v tabulce pomohou určit, jak často jednotlivé části kontrolovat a servisovat:
Příslušenství
| Komponenta | Interval kontroly/servisu |
|---|---|
| Řetěz | Čištění a mazání každých 500–1000 km, napnutí každou delší jízdu |
| Pneumatiky | Tlak před každou jízdou, vzhled jednou týdně |
| Brzdy | Vizuálně před jízdou, výměna kapaliny každé 2 roky |
| Světla / blinkry | Před každou jízdou |
| Kufry, držáky | Každou delší jízdu a měsíčně |
| Padací rámy / ochrana | Jednou měsíčně |
Jak postupovat při havárii a náhlé závadě na cestě
Zachovejte klid a dbejte na bezpečnost (zajistěte sebe i stroj mimo provoz)
Při zranění volejte pomoc, místo označte
Pořiďte fotky pro dokumentaci
Zavolejte odtah nebo asistenci, podle možností pokračujte do servisu
Při prasklém řetězu, vadných brzdách nebo řízení nikdy dál nepokračujte
Většina novějších motocyklů má ABS, kontrolu trakce i monitorování tlaku pneumatik. Přesto se na techniku nespoléhejte naplno a vždy sledujte, jak se motorka chová.
Odebírejte Newsletter
Buďte v obraze! Připojte se k odběru newsletteru a buďte první, kdo získá nejnovější informace přímo do vaší e-mailové schránky. Sledujte aktuality, exkluzivní události a inspirativní obsah, přímo na Vašem e-mailu.
Zajímá Vás redakční systém WordPress? Pak Vás určitě bude zajímat i jeho bezpečnost. Pod tlačítkem níže jsem pro Vás připravil kompletního průvodce zabezpečením WordPressu, který máte dostupný zcela zdarma.
