NIO zavádí první stanice na výměnu baterií

Čínskou společnost NIO jsem objevil někdy před rokem a půl a od té doby ji pozorněji sleduji a mám rád. A to i přesto, že elektrická auta mě zatím jako dopravní prostředky zásadně míjejí. NIO mám jako společnost rád natolik, že zároveň tvoří i největší podíl v mém akciovém portfoliu. Je vidět, jak si jdou např. oproti konkurenční Tesle úplně jinou cestou, která se ale začíná vyplácet. Teslu uvádím záměrně, jelikož NIO je automobilka, která se specializuje výhradně na elektro automobily. V jejím portfoliu žádný spalovací motor nenajdete. Nyní také poprvé v Evropě zavedla něco, o čem ostatní zatím pouze psali. Díky tomu tak NIO zavádí první stanice na výměnu baterií, které by měly řešit největší neduh elektromobility. Tedy dobíjení.

NIO zavádí první stanice na výměnu baterií v Evropě

To, co pravděpodobně nejvíce lidí odradí od používání elektromobility je čas, který musíte strávit nabíjením baterie. Není malý a navíc, cestu si musíte dopředu plánovat. Velké množství lidí navíc nemá ani možnost dobíjet auto doma, nebo v zaměstnání a jsou tak odkázání na externí dobíjecí stanice, nebo nákupní centra. Tam lze dobíjet zdarma např. během času stráveném na nákupu.

NIO jde trochu jinou cestou a namísto standardního dobíjení u stojanu zkouší zavádět tzv. swapovací stanice. Princip je jednoduchý. Baterii nedobíjíte ale ve stanici ji vyměníte za jinou, plně nabitou. Celý proces je plně automatický. Ve stanici se auto roboticky nadzvedne, původní baterie se vyjme a na její míst se vloží jiná, plně nabitá. Tedy velmi zjednodušeně řečeno. Celý proces nabití auta na 100 % tak zabere méně, jak 5 minut. Časově na tom tedy bude naprosto shodně, jako při tankování plné nádrže u klasického spalovacího automobilu.

Plány do budoucna

Nejenom že NIO zavádí první stanice na výměnu baterií, také ale plánuje do budoucna velký rozvoj těchto swapovacích stanic. Aktuálně by jich podle údajů automobilky mělo být kolem 1100, hlavně tedy na území Číny. Avšak v letošním roce 2023 plánují výhledově otevřít dalších 100 takových stanic jenom v Evropě. Co se týče nevýhod, ty jsou předem jasně dané, stanice jsou pouze a výhradně pro automobilky značky NIO, které jsou na tento koncept připravené. S jinými automobily zatím můžete na podobný princip nabíjení zapomenout. Jelikož ale NIO zásadním způsobem expanduje i mimo Čínu, nyní tedy hlavně do zemí Evropy, nebude brzy problém zakoupit automobily této značky i u nás. I když, podle posledních slov samotné značky u nás zatím plánují distribuci pouze v podobě určitého pronájmu, nikoliv prodej jako takový.

NIO zavádí první stanice na výměnu baterií

Byl pro Vás tento článek užitečný?

Klikni na počet hvězd pro hlasování.

Průměrné hodnocení. 0 / 5. Počet hlasování: 0

Zatím nehodnoceno! Buďte první

Jak užitečný vidíte tento článek.

Sledujte mě na sociálních médiích.

Je mi líto, že pro Vás nebyl článek užitečný.

Jak mohu vylepšit článek?

Řekněte mi, jak jej mohu zlepšit.

Odebírat
Upozornit na
guest
0 Komentáře/ů
Vložené zpětné vazby.
Zobrazit všechny komentáře.

Pokud mi chcete napsat rychlou zprávu, využije, prosím, níže uvedený
kontaktní formulář. Děkuji.

Další Kontaktní údaje